Santa Cruz y Cochabamba tienen enormes aviones en desuso que bien podrían servir de aulas rodantes, sacándoles las alas. no es mala idea Constantino. es cuestión de elaborar el proyecto y proponerlo a las alcaldías que lo agradecerán mucho.

Todos los días escuchamos por todos los medios de información que faltan escuelas  aquí y allá y se me ocurrió la idea de que las aeronaves botadas en los aeropuertos sirvan estas de escuelas rodantes que pueden ir a cualquier parte sacándoles las alas.Estas estam en el aeropuerto de Santa Cruz y Cochabamba. Estas aeronaves ya fuera de uso los727/100/2oo que se encuentran parqueadas en nuestros aeropuerto sin ningún uso ni beneficio. Todas estas aeronaves tiene 3 baños con inodoros que serviría uno para cada 20 alumnos algo que en los colegios normales deben ser uno para cada 150 alumnos si no es mas y lo bueno es que estos ya tienen incluido el lava manos. Cada uno de estos baños no necesitarían agua ya que con un material disolvente que se cambiaria cada dia estaría solucionado o por último se les puede instalar agua potable sin problemas..Estas aeronaves sacándoles las alas sería fácil de trasladarlas a cualquier lugar ya que tiene.

sus propias ruedas solo necesitan remolcarlas con cualquier vehículo. El interior de las mismas es aislante así que tampoco los alumnos tendrían ni mucho frio ni calor por último se les pondría un pequeño motor eléctrico para calefacción o aire acondicionado y para la luz si estas aeronaves escu-ela se las utiliza en las noches también. En cada una de estas aeronaves fácilmente y có-modamente podrían  entrar 60 alumnos como hay casi 15 aeronaves botadas en los aero-puertos fácilmente podríamos dar cabida a mas de 900 alumnos sin mayores gastos más que pones pupitres en estas aeronaves .Esto de habilitar aeronaves en desuso como bibli-otecas no es novedad se hace  en varios países inclusive en el nuestro tanto en Santa Cruz con el Superconstellacion que fue capturado hace anos y hoy es una atracción en esa ciudad y muy visitada .Estoy seguro que con estas escuelas aviones los estudiantes  estudiarían más cómodos y con más deseo.

Creo que tenemos a la mano una buena solución para que nuestros aeropuertos no den una sensación de aviones  abandonados y ocupando lugares en los aeropuertos ya que así al llegar y partir los pasajeros tienen una sensación de un aeropuerto fantasma. Aquí tenemos una solución rápida barata para que nuestros estudiantes no carezcan de aulas sobretodo en los lugares alejados o en la misma ciudad.

Los Tiempos no hace referencia al "negociado de las barcazas chinas" en que Evo entregó 25 millones de dólares a cuenta de...y que no se ha recuperado hasta hoy ni a las barcazas se le ha visto el forro...por lo demás tiene toda razón porque "alegremente se firman contratos y luego...?

Una serie de noticias publicadas durante los últimos tiempos dan cuenta de la manera como las más importantes obras públicas de nuestra ciudad y de nuestro país están siendo adjudicadas. Nos referimos a la agilidad con que se suscriben millonarios contratos vía la adjudicación, tras invitación directa y a la creciente frecuencia con que las beneficiadas son empresas chinas.

Sobre el primer aspecto del asunto ya nos hemos ocupado en estas páginas en más de una oportunidad refiriéndonos a lo peligrosa que es esa manera de actuar elevada últimamente a la condición de política oficial del Estado, por las obvias dudas a las que da lugar en cuanto a las condiciones contractuales, precios y calidad de obras y servicios contratados. Es un tema sobre el que sin duda habrá que insistir.

El segundo aspecto, el relativo a la frecuencia con que son empresas de origen chino –estatales, privadas o mixtas– las que se benefician con esas adjudicaciones, por lo novedoso que es en nuestro medio, es algo que resulta difícil abordar.

En lo que a Cochabamba se refiere, basta ver las más recientes noticias provenientes del gobiernos municipales y departamental para constatar que la ola de empresas chinas que desde hace ya algunos años ha llegado con fuerza de tsunami a toda Latinoamérica ya está entre nosotros.

Si eso es bueno o no, es algo que habrá que ver a medida que se vean los primeros resultados. Mientras tanto, no está demás insistir en la necesidad y conveniencia de que las decisiones se tomen con un máximo de transparencia.

no sólo a Cochabamba se refiere nuestro blog sino a Bolivia entera, y hoy especialmente a los proyectos inmediatos de Santa Cruz que funcionará como "la vitrina ante la Cumbre" que será visitada por muchos países. El Dia, SC

La organización de la cumbre del G-77 + China en la capital cruceña, para junio venidero, celebrando los cincuenta años de vida de este organismo internacional, ha logrado que las autoridades departamentales y nacionales aúnen y comprometan sus esfuerzos para que el encuentro cumpla con las expectativas creadas en torno a su realización. Para beneplácito de propios y extraños, de acuerdo a un cronograma consensuado, se está pasando de las palabras a los hechos. Una de las actividades consideradas imprescindibles ha sido la ampliación del aeropuerto internacional de Viru Viru, a veintidós mil metros cuadrados de plataforma para albergar a 12 aviones presidenciales.
 
Además, se han comprometido cuatro millones de dólares para la ampliación del aeródromo y de los accesos a esta terminal aérea, complementando aportes con la dotación de decenas de vehículos y motocicletas para uso de la Policía, y cinco ambulancias para los hospitales locales. En resumen, una serie de mejoras estructurales y de equipamiento con vistas al éxito del encuentro internacional. Una muestra de esta determinación de las autoridades es la también anunciada compra de helicópteros para dar mayor seguridad a los mandatarios visitantes. Resulta comprensible pues, que dada la magnitud de la Cumbre del G-77+China, el aeropuerto Viru Viru cumpla rol relevante.
 
Este rol deviene en  fundamental al erigirse en la puerta de entrada y salida del país antes, durante y después del desarrollo del encuentro internacional. Por tanto, el principal aeropuerto cruceño está obligado a ponerse a la altura de las circunstancias. Estamos, pues, frente a una oportunidad inmejorable no solo para lograr a la brevedad la ansiada actualización y modernización de la infraestructura aeroportuaria local, sino también para sentar las bases para convertir a Viru Viru en un aeropuerto de categoría Hub, capaz de asumir el rol de centro de tráfico y carga internacional, considerando su situación geográfica estratégica y las perspectivas del crecimiento económico regional.
 
Con esa meta en mente, las autoridades cruceñas y nacionales deben acordar una postura estratégica respecto del aeropuerto de Viru Viru, aprovechando la coyuntura favorable que brinda la organización de la Cumbre del G-77 + China. En ese sentido, vale la pena destinar los recursos disponibles para cumplir un papel digno del país en la cita internacional, pero también se debe intentar culminar las fases para las que fue diseñado originalmente el aeropuerto Viru Viru, fases que han quedado en el olvido. En  otras palabras, no perder de vista que conviene enlazar las mejoras inmediatas con las del futuro mediato. Corresponde asumir que Viru Viru puede, y debe, elevar su categoría.
 
Para ello, conviene concretar el proyecto para hacer de Viru Viru un Hub de carga internacional. Parte del financiamiento correría a cargo del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Pueblos de la Cuenca del Plata (Fonplata). Desde esa perspectiva, resulta sensato seguir de cerca los estudios de prefactibilidad que se están emprendiendo para ese efecto. Ello implica una serie de retos de índole estructural, organizacional y de gestión administrativa del principal aeropuerto internacional cruceño. En cierta manera, se trata de abrir Viru Viru al mundo como terminal aeroportuaria con visión global del comercio y tráfico aéreo internacional. Todo un reto ante una oportunidad inmejorable.

En cierta manera, se trata de abrir Viru Viru al mundo como terminal aeroportuaria con visión global del comercio y tráfico aéreo internacional. Todo un reto ante una oportunidad inmejorable.

Victor Gutiérrez se refiere al caso Guaracachi. empresa nacionalizada con 90 millones de deuda y que el Gobierno asumió como propia en el momento de tomar posesión de la misma. así la cosa vino la demanda que Evo rechazó y la apelación ante tribunal de arbitraje. llega la sentencia y no hay forma de rehuir el pago. es más, cada día que pasa sin cancelarse suben intereses y penalidades millonarias.

Como bien sabemos, lo que el Gobierno del MAS denominó como “nacionalización de empresas” en los hechos no fue más que compra de acciones de los respectivos paquetes accionarios. Esa “compra” se la realizó violando, no solo el ordenamiento legal interno, sino que al mismo tiempo se violaron derechos y garantías jurídicas que les asistían a las diferentes empresas en cuestión. Los hechos y circunstancias dieron lugar a que las empresas extranjeras, afectadas por esta singular manera de gobernar en Bolivia durante los últimos ocho años (emisión de simples decretos), se vean en la necesidad de acudir ante Tribunales Internacionales de Administración de Justicia a fin de alcanzar la “justicia” que en Bolivia se les niega. En los momentos iniciales el Gobierno boliviano reaccionó con la soberbia ya acostumbrada, en lugar de ir por el camino de la rectificación y así abrir caminos de negociación al conflicto planteado. 

Ante este panorama las empresas extranjeras decidieron ir por el camino de la legalidad seguramente convencidos de que “la justicia tarda pero llega”. Y así fue, hace pocos días atrás se ha conocido la determinación asumida por el “CIADE”, cuya resolución condena al Estado de Bolivia a pagar en favor de la empresa “RURELEC” la friolera de cuarenta y un millones de dólares. Esta suma de dinero a pagarse emerge como resultado de la “nacionalización” de la empresa de energía eléctrica “Guaracachi” acaecida en la ciudad de Santa Cruz y asumida por el inefable Gobierno del MAS.

Lo terrible de todo esto es que dicha suma de dinero saldrá de las arcas del Estado Boliviano.

Acá cabe una interrogante, ¿Será correcto que Bolivia pague 41 millones de dólares debido al manejo gubernamental de los recursos del Estado? En lugar de que esos mismos 41 millones de dólares se invierta en la construcción de infraestructura hospitalaria que tanta falta nos hace y así dejar de ver a diario como centenares de ciudadanos andan deambulando porque algún hospital los atienda en condiciones verdaderamente dignas y aceptables, centros hospitalarios que al mismo tiempo les brinden una atención de primera.

Pero nada de esto ocurre, hoy día por ejemplo el grueso sector del adulto mayor anda librado a su suerte porque el Gobierno sencilla y llanamente no cumple con su obligación de pagar por este servicio de salud que por ley les corresponde. 

Pero en contrapartida hay recursos para pagar una suma millonaria nada más que por incumplimiento de las normas jurídicas.

Esto es, en verdad, algo inmoral, juzgue usted amigo lector.

urgente. si acaso no queremos ver que los desechos sólidos (la basura de cada día) nos sepulte, se tiene que asumir medidas heroicas.

multas. arresto. condena judicial. todos los castigos con nada en esto

lo hemos repetido antes y ahora hasta el cansancio. tiene que existir un plan serio de educación, primero en las escuelas, cada ciudadano tiene que poder distinguir entre restos biodegradantes y restos sólidos. los primeros tienen que estar dispuestos en el "compost" o sea que los desechos continúen en su proceso de descomposición en recipientes especiales, sin contaminar el resto de la basura. luego los sólidos, papel, cartón, pequeños materiales de construcción, no ladrillos, no adobes, pequeños pedazos de madera, vidrio, plásticos, de lo contrario la basura ha de superar a la ciudadanía y será el caos.

lo biodegradante en algunos países se deja correr en la pila de agua, ahí se va todo lo que está en descomposición y que por su tamaño puede escurrirse por las rejillas del desague, el resto va en bolsas especiales destinadas al gran caldero si se trata de procedimiento de incineración por horno. el volumen de basura es tal, que apabulla, abruma y supera todo cálculo y multiplica las fuentes de infección que rápidamente se masifican, provocando verdaderas epidemias.

esto de la basura en todos sus niveles, la instrucción, la selección por las amas de casa, la recolección por el servicio municipal y finalmente la disposición final según sea el destino de la basura, tiene que ser tarea fundamental, central, responsable de los municipios, no hacerlo, postergar la solución debería ser penado como culpa grave, muy grave y debe estar penada hasta con el arresto y la cárcel. si acaso el Municipio no tiene severidad y seriedad en aplicar las sanciones estará cometiendo grave falta de omisión.

la discusión de aplicar la solución técnica más adecuada que pasa por adquirir y construir una planta de incineración de desechos y producción de energía aplicable a la red de distribución eléctrica local, tiene que empezar y ejecutarse por la via de la licitación nacional e internacional.

sugerencias e iniciativas de nuestro editor Mauricio Aira

tendría que haber sido Los Tiempos que salga en defensa de Misicuni y exprese la decepción general por el informe sobre MISICUNI. qué lástima que de nuevo se "apañe" se cubra confunda la verdad, para que los estafadores salgan "limpios" y continúe la postergación de tan anhelado proyecto.

Como ya se ha comprobado que las promesas no son suficientes, sólo queda esperar que sean los hechos los que despejen las dudas que aún existen

El pasado martes, después de varias postergaciones, el presidente de la Empresa Misicuni presentó ante la Asamblea Legislativa Departamental su informe sobre el actual estado de las obras del Proyecto Múltiple Misicuni (PMM), paralizadas desde hace dos meses. La expectativa era grande, pues lo que está en juego es nada menos que el destino de la mayor inversión pública de la historia de nuestro departamento, de la que depende la provisión de agua para sus habitantes.

Por la naturaleza de las dificultades que a lo largo de los años han ido acumulándose hasta hacer llevar al PMM a su actual punto de estancamiento, se esperaba que el informe tenga por lo menos tres grandes partes: técnica, legal y financiera. Se daba también por descontado que desde esos tres ángulos se abordaría tanto lo relativo a las causas que condujeron a la parálisis actual, a los pasos que están siendo dados para resolver los problemas y se ofrezca una perspectiva verosímil sobre lo que puede esperarse en el futuro inmediato.

Grande fue la decepción –lo que no constituye ninguna novedad dados los antecedentes del caso– pues ninguna de las muchas dudas que pesan sobre todos los aspectos mencionados fue despejada. Por el contrario, fue tanta la insistencia en diluir los temas de fondo en un mar de generalidades que el acto sólo sirvió para ratificar la sospecha de que la mentalidad y las actitudes que ocasionaron tantos y tan reiterados errores se mantienen inalterables.

Como no podía ser de otra manera, al mantenerse intactas las conductas que ocasionaron el actual descalabro se mantienen también invariables las consecuencias. Así, con la misma facilidad de siempre se siguen sumando las decenas de millones de dólares al presupuesto de la obra, mientras al mismo tiempo se prolongan los meses y años que habrá que seguir esperando para que Misicuni deje de ser la principal causa de frustración de los cochabambinos. Al no haber ninguna señal de reconocimiento de los errores cometidos, tampoco puede haber la voluntad necesaria para rectificarlos.

En lo inmediato, la principal consecuencia de tal manera de actuar es que los técnicos, administradores y abogados de la empresa tendrán que dividir sus escasas fuerzas en dos frentes. Por un lado, tendrán que lidiar con el Consorcio Hidroeléctrico Misicuni para intentar recuperar aunque sea sólo una fracción de los muchos millones de dólares en litigio. Y por otro, tendrán que negociar con empresas desconocidas, cuya identidad es tan misteriosa como la de sus antecesoras, con la esperanza de que se hagan cargo de la terminación de las obras.

Siendo tanta la importancia que el proyecto Misicuni tiene para Cochabamba, lo menos que puede desearse es que esta vez los malos augurios resulten equivocados, o por lo menos exagerados, y que la razón esté de parte de quienes aseguran que todo está bien encaminado, que no habrá que esperar más de ocho o nueve meses para ver la culminación de las obras y que no serán más de 20 los millones de dólares adicionales que habrá que invertir con ese fin. Sin embargo, como ya se ha comprobado que las promesas no son suficientes, sólo queda esperar que sean los hechos y no las palabras los que despejen cualquier duda al respecto.

aunque el tono resulta "algo ingenuo" hace bien El Deber en plantear "elecciones limpias" hace ver que todo el resultado está en manos del Supremo Electoral. no lo dice, pero útil comparar los tiempos cuando Huáscar Cajías lo presidió. qué autoridad. qué pulcritud. que limpieza electoral. sin una mancha. atento como estuvo su presidente a la menor falla.

L a enorme desconfianza que provoca en buena parte de la ciudadanía el Tribunal Supremo Electoral (TSE) hace que los futuros electores se pregunten si su voto será respetado o si a la hora del sufragio deberá sentirse burlado. No es nuevo el temor de que las elecciones fijadas para el mes de octubre vayan a ser viciadas de parcialidad. La duda se expande porque el propio tribunal se encarga de entrar en contradicciones, como ha sido aquello de cuándo debe iniciarse la campaña electoral, en instancias en que la población está abrumada de propaganda oficialista ante el silencio del TSE y, aún peor, ante unas interpretaciones que se podrían calificar de pueriles.

Habrá que esperar la reacción del Tribunal luego de que admitió las demandas contra el MAS por haber iniciado anticipadamente su campaña electoral. En el curso de la presente semana la opinión pública debería conocer qué resuelve el TSE sobre el particular.

Las dudas nacen con la propia conformación del TSE, porque no es fácil convencer al electorado independiente de que todos sus miembros gocen de una total autonomía para ejercer sus funciones y que, peor, no tengan ataduras y compromisos con el Gobierno desde el momento de su designación. O el TSE ejerce sus funciones con firmeza y sin tibiezas con el oficialismo, o, de lo contrario, mucho antes de los comicios venideros, se multiplicará un malestar que pondrá en duda su legitimidad. Eso sería deplorable hasta para el propio candidato oficial.

Es necesario que todos los partidos, alianzas políticas y agrupaciones tengan certeza de que sus esfuerzos no serán escamoteados. Ya es suficiente ventaja para el partido gobernante con la masiva propaganda –entrega de obras dice el Ejecutivo– que, a costa del Estado y de contribuciones ‘voluntarias’ de empleados públicos, está realizando.

El TSE debería, como en toda democracia, abrir un espacio de debate entre las fuerzas en busca del poder. Si el presidente Morales habla de gobernar de cara al pueblo, creemos que también sería importante que piense en debatir de cara a ese pueblo. Por encima de estrategias electoralistas, el debate de ideas es fundamental en todo sistema de derecho

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La última experiencia de las elecciones presidenciales en Venezuela denota que sin una autoridad electoral imparcial, es prácticamente imposible que la oposición pueda ni remotamente vencer en las urnas. Es de esperar que en Bolivia la situación sea distinta aunque los augurios al respecto no son buenos

Consejo Editorial: Pedro F. Rivero Jordán, Juan Carlos Rivero Jordán, Tuffí Aré Vázquez, Lupe Cajías, Agustín Saavedra Weise y Percy Áñez Rivero