NUEVA EMPRESA PUBLICA O SEA NUEVA CORPORACION DE FOMENTO?

PARA CUANDO EL NUEVO 21060?
APRENDER DE NUESTROS ERRORES

Mauricio Aira

El jefe de Estado anuncia un Consejo, una nueva Corporación de Fomento que resultó en el fracaso más grande de administración estatal del 1953 al 1985 o sea 32 años de un experimento fallido, establecido en un momento de euforia, cuando al nacionalizar las minas se crea la poderosa Corporación Minera de Bolivia que resulta de la fusión de las mayores empresas mineras nacionalizadas, algunas como el grupo Catavi, con la tecnología de punta más avanzada del continente, por no decir del mundo minero entonces conocido, y de lo atractivo de dotar a cada departamento de una Corporación de Desarrollo que agrupara las empresas del Estado para obtener los mejores resultado en el menor tiempo posible. Qué pasó sin embargo?

Primero. Las contradicciones del Gobierno de Siles entre una izquierda populista que alentaba las huelgas de sectores presionando por mejores condiciones de vida y otros que se aferraban al poder y hacían concesiones para no soltarlo, clima de caos y desmoronamiento del principio de autoridad, al punto de acortar su mandato en un año por gestión de la Iglesia Católica para evitar el estallido social. Siles se marchó, vino la elección y no obstante haberla ganado el ADN, fue Paz Estenssoro que asumió el mando, para ejecutar su Nueva Política Económica que dicho en pocas palabras, para salir de la muy grave crisis, de la hiperinflación "descontrolada y demencial" como la llamó Guillermo Bedregal, hubo que asumir un programa realista y rescatar la potestad del Estado y el desconcierto económico que bordeó en la hambruna colectiva, cuando el agio y la especulación dominaron los mercados y todo el sistema financiero de la Nación.

Segundo: Un equipo interdisciplinario asumió el estudio, casi en forma clandestina porque "la cosa se les iba de las manos", y obligó a políticos y expertos a trabajar contra reloj hasta producir el conjunto de Leyes que se agrupan en el famoso 21060 que se conoció el 27 de agosto de 1985. Cuáles fueron las medidas principales? Quitar la subvención a la Corporación de Fomento, cuyas "empresas estatales cayeron como naipes una tras otra" sus ganancias eran poco menos que nulas y se engullían los recursos del Estado. La COMIBOL había fracasado, el intento estatal de hacer rentables las minas para beneficio del pueblo, resultó en un vano intento. La administración estatal, como en Cuba, como en Venezuela, como en la misma Unión Soviética, había resultado contraproducente. Los hechos habían demostrado que el Estado es muy mal administrador por diversas causas, entre ellas la incapacidad técnica y contable, la corrupción, la experiencia del Control Obrero que si bien frenó algunas estafas en las empresas, no pudo manejar los embrollos de los sindicatos. Cito el caso de la compra de miles de ataúdes por muchos cientos de miles de dólares bajo presión sindical, y así por el estilo.

Tercero:  En cada departamento, con mucha buena voluntad, pero también con demagogia y bases insostenibles se crearon sin duda cientos de empresas de toda laya, que en los hechos no acusaban logros aceptables, más por el contrario insumían recursos en personal, en infraestructura, en transporte y vituallas y estudios interminables alimentando una burocracia abrumadora.

Cuarto: Los sectores sociales mas concretamente la Central Obrera reaccionó violenta ante el 21060 que desarmaba esa construcción del populismo nacido con la Revolución del 52, pretendió ensayar la misma receta contra Paz, utilizada antes contra Siles, más no fue posible es que la Nación había tomado conciencia de lo más favorables y aceptó la medicina de la NPE para salvarla.

Resulta entonces inaceptable el retorno a un estatismo ya probado y degustado con malos efectos, pudiera ser posible que mientras subsista el clima "bonancible" de minerales e hidrocarburos que se exportan a precios elevados el tal Consejo de Empresas funcione, creando ejércitos de burócratas y supernumerarios en sus unidades, que pase mucho tiempo sin ofrecer "ganancias y beneficios" hasta tanto, gritemos por una segunda versión del 21060, con un retorno a la realidad, que sin duda será abrumadora, si acaso hoy, no tenemos el coraje de parar el nuevo experimento en provecho de nuestra Nación, que no puede volver a las andadas, especialmente por las lecciones aprendidas del pasado. No es posible tropezar dos veces en la misma piedra.

pese a dificultades oficiales

SOBOCE SE EXPANDE CON PREFABRICADOS

interesantes perspectivas a corto plazo. nueva planta en El Alto

La Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) inauguró este jueves la Planta Industrial de Materiales de Construcción Prefabricados, ubicada en la zona de Viliroco, en el kilómetro 7 de la carretera a Viacha de El Alto, que permitirá ahorrar recursos económicos a las empresas constructoras y familias en general que desean edificar sus viviendas a bajo costo.

Esta planta construida sobre una superficie de cuatro hectáreas. Los materiales que se producirán son productos para la construcción prefabricados, entre los cuales están los paneles para viviendas, paneles para muros, vigas para puentes, entre otros.

Según el principal accionista de Soboce, Samuel Doria Medina, las maquinarias con la que cuenta la nueva planta no contaminarán el ambiente, puesto que son ecológicos. Además, los productos que se producirán permitirá el ahorro del dinero destinado a una determinada construcción, como viviendas, edificios o puentes.

“Es interesante como en el siglo XXI  estas plantas han sido diseñadas para no contaminar el medio ambiente, son plantas ecológicas (…) Yo le veo una perspectiva muy interesante a esta nueva inversión por dos motivos: porque, primero, facilita la construcción, moderniza la construcción, significa ahorros importantes para los constructores y también significa que la vivienda se va a abaratar con este tipo de construcción”, sostuvo el empresario cementero.

se va un gran dirigente del fútbol

se trata de Mauricio Méndez (patato) que 

sirvió muchos años al deporte. su gestion

estuvo marcada por el entusiasmo y la 

honestidad.

En conferencia de prensa, Mauricio Méndez, anunció su renuncia irrevocable a la presidencia de la Liga. El dirigente dijo que las razones que lo motivaron a dejar el cargo, de manera anticipada, se debió a la falta de voluntad de los dirigentes ligueros para introducir cambios, que considera imprescindibles, en la estructura del fútbol profesional.

El pleno del Consejo Superior de la Liga, que se realizó hoy en Cochabamba, aceptó la renuncia de Méndez Roca, que dejará la presidencia el 22 de enero, fecha programada para que preste el informe de su gestión.

De acuerdo con el estatuto, el Consejo Superior decidirá entre los tres vicepresidentes (Arnulfo Cabrera, Wálter Zuleta y Carlos Estrada) para que asuma el cargo hasta cumplir la gestión (agosto 2014).

Mauricio Méndez llegó a la presidencia en 2002.

Constantino Klaric nos relata el primer vuelo de Amaszonas a la capital paraguaya. hubo entusiasmo de las autoridades anfitrionas por recibir a sus invitados bolivianos. la joven empresa "vuela viento en popa" y sus itinerarios se extiendan también fuera de la frontera nacional.

Hace unos días atrás la empresa aérea Amaszonas inauguró otro destino en el exterior llegando a la capital del Paraguay, Asunción, lo que permite ya llegar en una línea aérea boliviana a esa capital, a Perú y muy pronto 

a Argentina y Brasil como manifestó su Gerente General en la inauguración del vuelo a Asunción donde estuvieron altas autoridades de Gobierno de ese país y ministros. 

La inauguración fue toda una fiesta que hizo el Gobierno Paraguayo, el que indicó que este vuelo era esperado por mucho tiempo y pusieron todo lo que ellos tienen de su folclore y música. El vuelo inaugural fue todo un éxito donde participaron periodistas bolivianos que nos hicieron conocer de este vuelo en varias de sus notas publicadas. Creo que el esfuerzo y los riesgos que toma esta empresa aérea a la cabeza de su Gerente Sergio Urioste y sus directivos merece el reconocimiento de todos los bolivianos. Tenemos entendido que aunque todo vuelo inicial no siempre está con su capacidad pero en el caso de éste con una buena ocupación. 

Amaszonas fue creada el año 1998 para ser un integrante fundamental en el desarrollo de la aeronáutica nacional y turística de Bolivia. Pero su primer vuelo lo realiza en enero del 2001.

El 12 de Julio 2012 pone en operaciones los 5 Bombardiers CRJ200 las aeronaves más veloces y modernas que operan en el país en la ruta La Paz Santa Cruz con 3 frecuencias diarias. El 27 de agosto inauguran la primera ruta al exterior Cuzco y el 23 de Septiembre la segunda ruta a Arequipa Perú y el 25 de Noviembre del presente a Paraguay Asunción todos estos vuelos directos de La Paz con escalas intermedias. 

Esta empresa se caracteriza por su puntualidad y sus despachos casi inmediatos de los pasajeros tanto cuando se chequean y cuando llegan ya que sus valijas están casi junto con ellos a la llegada a su destino. 

Sergio Urioste el mayor accionista de la empresa un hombre que dedicó varios años de su vida a la minería, formó esta empresa con Sergi León Luis Vera y Fernando Sanjinés y siempre fueron de la idea y política de no tener inversores extranjeros ni dueños de otras líneas aéreas nacionales.

trato priivilegiado del Gobierno a las FFAA. danza de millones en armas, en uniformes, en transporte, en vituallas, en demostraciones y ejercicios de guerra, en la preparación acelerada de nuevas tropas.

(dejamos de lado la parte de la historia personal Morales vinculada con las FFAA y de la extensa, documentada crónica de El Deber, publicamos un importante segmento)es que solo en este año, el Ejecutivo desembolsó 167,6 millones de bolivianos para la institución castrense, monto que fue destinado a infraestructura cuartelaria y a la compra de  aviones y buses. 

Evo Morales cuidó con mucho esmero su relación con las Fuerzas Armadas desde su primer año de gestión. Replicó en parte la estrategia adoptada por Víctor Paz Estenssoro a partir de 1960.

Al igual que el Movimiento Nacionalista Revolucionario (MNR), el Movimiento Al Socialismo (MAS) encargó a las fuerzas militares trabajos en áreas rurales con el fin de acercarlas a la población civil, especialmente indígenas y campesinos, bloques que antes de 2006 tenían cierto recelo hacia los uniformados.

Los militares están acostumbrados al buen trato. Solo para recordar, en la década del 60 crecieron gracias a la millonaria ayuda de Estados Unidos y de los presupuestos públicos para el ministerio de Defensa. Ahora, son los mimados del Estado Plurinacional. Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), en 2012 los militares lograron mayores ingresos que profesionales y directivos de empresas privadas y públicas.

Datos oficiales
En la rendición pública de cuentas del Ministerio de Defensa se desglosa la cantidad de dinero que entrega el Gobierno a las Fuerzas Armadas para su infraestructura: el total asciende a 98.534.277 bolivianos. A esta cifra se suman los millones  que  significan la adquisición de tres aviones de lujo: un Falcon 50EX, un Beechcraft King Air 250 y otro Beechcraft King Air 350i. El primero costó al Estado Bs 48.198.000 y los dos últimos Bs 10.440.000, cada uno. En total, el precio de los tres aparatos suma Bs 69.078.000. Esa cantidad, más la de infraestructura cuartelaria suman Bs 167.612.277 para las necesidades de las entidades militares solo en esta gestión.

Comparando los presupuestos de Defensa (militares) y Gobierno (policías), éstos significan la mitad de lo destinado a salud y educación.

Esta versión fue hecha por el vicepresidente Álvaro García Linera, que dice que el presupuesto en educación y salud llega al 13%, comparado al 4,5% que reciben las instituciones uniformadas del país.

“La relación Evo-militares no debe verse como algo extraño”, dice el diputado Carlos Aparicio (MAS), presidente de la Comisión de Gobierno y Defensa de la Cámara Baja.

El legislador cree que las necesidades de las entidades militares son diferentes a las de la Policía, y es por eso que en la realidad se ve, dice, una cierta preferencia por las Fuerzas Armadas. “Eso no es así, es un sector atendido como muchos otros”, replica.

Personaje claveJuan Ramón Quintana, ministro de la Presidencia, es una pieza clave de esta relación. Hombre cercano a Morales, es quien garantiza la fidelidad de las Fuerzas Armadas impulsando proyectos, obras y artefactos para los militares. Juan Ramón Quintana fue militar y mantiene un lazo con esa entidad.

Estas entregas son algo positivo, considera el excomandante del Ejército y actual senador opositor, Marcelo Antezana. El asambleísta ve que los montos asignados por el Ejecutivo son para ‘comprar’ la fidelidad de la cúpula militar. “Por eso son llunkus (serviles), les dan todo y ellos se hincan ante el poder”, critica.

A ese cuestionamiento se suma el general en servicio pasivo Gary Prado, que dice que Morales entrega “prebendas” al Alto Mando Militar para tener “sometidas” a sus principales autoridades.  

No es así, replica el senador Eugenio Rojas (MAS). Para el legislador el debate no debe crecer más.
Él remata con una frase que es asimilada por todo el aparato masista: “Los militares son tan iguales como los policías, pero ellos (los primeros) cumplen una función especial para el Estado”, señala. 

  INCREMENTO DE CONSCRIPTOS  

AUMENTAN 9.243 SOLDADOSLa Cámara de Diputados autorizó el incremento de 9.243 conscriptos para el trabajo militar desde 2014. Esta instrucción fue enviada desde el Ejecutivo, previo análisis del Alto Mando.

BS 165 MM PARA LA TROPAEl ministro Rubén Saavedra garantizó el presupuesto para mantener el incremento de los 9.243 soldados. Dijo que se destinará Bs 165 millones para la tropa. Cada soldado recibe Bs 8 al día y Bs 60 adicionales cada mes.

BAJO ÍNDICELa autoridad aclaró que el efectivo que presta el servicio militar obligatorio en distintas fuerzas es un 25% menor al número aprobado en la Cámara Baja.

UN 28,7% PARA EL EJE
De los 9.243 militares que se incrementarán en 2014, el 28,7% (2.657) de los conscriptos será destinado para que cumplan misiones en el eje central del país, según el Alto Mando.

PARA LAS TRES FUERZAS
En la distribución por Fuerzas Armadas se determinó que se incrementarán 5.476 efectivos al Ejército, 2.061 a la Fuerza Aérea y 1.706 a la Naval.  6.586 estarán destinados a regiones que no sean del eje central.

CRÍTICAS OPOSITORAS
La oposición cuestionó este aumento de conscriptos. El bloque pidió al Ejecutivo que se incremente el número de policías para la seguridad ciudadana.

  HORA A HORA 

LA NUEVA DOCTRINA SOCIALISTA QUE EVO  INSTRUYÓ A LAS   FUERZAS ARMADAS

Evo repite que las FFAA son ‘antimperialistas’El presidente Evo Morales afirmó que las Fuerzas Armadas son “antimperialistas, anticapitalistas y anticolonialistas”. Esta consideración la hizo en más de una oportunidad, en especial en las paradas militares.

Los comandantes dicen que son socialistasTodos los comandantes militares que pasaron desde que Morales es presidente aseguraron que la nueva doctrina militar cumple el pedido del mandatario y se autocalificaron como socialistas.

LUEGO DE CUMPLIR SU MISIÓN, LA CÚPULA MILITAR PASA AL ‘EXILIO DORADO’ ASUMIENDO CARGOS ESTRATÉGICOS

 La función pública de un comandante militar no termina cuando pasa al servicio pasivo. Desde que Evo Morales llegó al poder, en enero de 2006, los jefes uniformados son designados en cargos estratégicos. Hay una serie de ejemplos de esta especie de pacto fáctico entre Gobierno central y Fuerzas Armadas. 

Si bien se reconoce que la administración de Evo Morales y Álvaro García cortó con los ingresos por gastos reservados para comandantes, hoy existe -según explica el exjefe militar y actual senador opositor Marcelo Antezana- un acuerdo para que militares continúen labores públicas en cargos importantes, ya sea en ministerios, instituciones estratégicas o en el servicio exterior.

Para el analista político Marcelo Silva, este pacto Gobierno-Fuerzas Armadas se debe a dos circunstancias. La primera es un reconocimiento a la labor militar y, la segunda, la buena relación que atraviesa el Ejecutivo con la cúpula castrense.

De esa alianza existen una serie de casos desde que Evo Morales asumió la Presidencia. El primero es el del excomandante del Ejército Freddy Bersatti, quien después de pasar al servicio pasivo fue designado cónsul general de Bolivia en Chile.

Luego fue senador por el MAS y, tras renunciar a su curul, en marzo de 2011, fue designado encargado de negocios de la embajada boliviana en EEUU, función que cumple en la actualidad.

Otro caso fue el del excomandante del Ejército José Luis Prudencio, que se desempeñó como viceministro de Defensa entre 2009 y 2011. En su reemplazo llegó el también excomandante del Ejército Antonio Cueto, que hoy es la segunda autoridad de esa cartera de Estado.

Antes de Prudencio y Cueto cumplía funciones como viceministro de Defensa el general Wilfredo Vargas, que en 2009 fue director de la Aduana.

En el servicio diplomático, el general Ramiro de la Fuente cumple función como cónsul general de Bolivia en Chile y el coronel del Ejército Luis Higa es embajador boliviano en Japón. El último caso es el del almirante Rafael Bandeira, que fue prefecto interino de Pando y ahora ejerce como embajador boliviano en Panamá.

En las empresas estratégicas, el general Luis Coímbra fue director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y en su reemplazo llegó el general Luis Trigo, ahora embajador en Venezuela.

  ANÁLISIS 

“Las Fuerzas Armadas se volvieron chantajistas”SAMUEL MONTAÑO - ANALISTA

Los beneficios a las Fuerzas Armadas no comenzaron con el Gobierno de Evo Morales ni mucho menos con la Unidad Democrática y Popular (UDP), sino esto empieza en la administración de Víctor Paz Estenssoro en 1985, cuando se comenzó a otorgarles una serie de dádivas y prerrogativas, sobre todo en beneficios económicos. 

Esto sucedió por una simple razón: el decreto 21060 no habría podido ser aplicado sin un apoyo militar incondicional. De ahí en adelante, todos los gobiernos que hemos tenido, sea quien sea, han privilegiado a las Fuerzas Armadas porque necesitan el apoyo de estas instituciones, por un antiguo temor.

 Uno de los peores errores lo cometió Sánchez de Lozada después de los enfrentamientos entre policías y militares. El desacierto de este fue haber otorgado a todos los oficiales, incluidos los agregados militares fuera del país, una especie de recompensa en dinero por las acciones de 2003. Desde ahí se ve un trato preferencial a militares y no así a policías.

Esta acción convirtió a los militares en chantajistas. “Usted me paga y no hay problema (...), me enfrento con quien sea, pero usted tiene que dar algún privilegio”. Es lo que piensan

cuatro empresas. una venezolana, dos colombianas y la cuarta una italiana parecían ser la garantía del desarrollo de Misicuni. ahora que el telón se va descorriendo muestra que las mentiras, medias verdades, informes falsos y contratos secretos fueron el marco de otro fiasco ESTAFA GIGANTE LLAMADA MISICUNI. (LOS TIEMPOS reclama

Ahora, cuando ya es inevitable afrontar la dura realidad, sólo queda esperar que la nueva crisis sirva para evitar el colapso del proyecto

Por fin, después de muchos años durante los que la información fue sistemáticamente ocultada, algo de claridad ha comenzado a vislumbrarse al final del túnel tras el que se construye la represa del Proyecto Múltiple Misicuni, aunque aún muy tenuemente. No es gran cosa todavía, pero por algo tiene que comenzar la apertura de los muchos velos tejidos con mentiras, medias verdades, informes falsos, contratos secretos y un sinfín de oscuros manejos con que desde hace ya muchas décadas se ha ido ocultando la verdadera naturaleza y magnitud de los problemas que impiden que Misicuni deje de ser para Cochabamba la mayor causa de frustración colectiva.

Lamentablemente, todo parece indicar que la decisión de afrontar la dura realidad y evitar el colapso definitivo del proyecto no es el fruto de una voluntad institucional, compartida y ejecutada armónicamente por las diversas reparticiones estatales involucradas, sino una imposición de las circunstancias.

En efecto, es muy significativo que hayan tenido que transcurrir casi tres años desde que a principios de 2011 comenzaran a conocerse los primeros indicios sobre serias desavenencias entre la empresa Grande Lavori Fincosit (GLF) —mayoritaria en el Consorcio Hidroeléctrico Misicuni (CHM)— y la Empresa Misicuni, antes de que las autoridades involucradas reconozcan el hecho y actúen en consecuencia.

Durante todo este tiempo, los esfuerzos se concentraron en ocultar los argumentos esgrimidos por Grande Livori Fincosit para negarse a continuar con las obras, con la consiguiente pérdida del financiamiento italiano. Y más aún, se recurrió a los más diversos artilugios para evitar que se hagan públicos los términos en los que se reformuló el contrato con el CHM. Nunca se quiso reconocer, pero desde un principio se supo, que ese Consorcio no reunía ninguna de las condiciones legales ni técnicas necesarias, a pesar de lo que se insistió en tan irregular situación hasta que fue inevitable el desenlace actual.

De cualquier modo, y aunque sea demasiado tarde para lamentar el tiempo perdido y las varias decenas de millones de dólares de cuyo destino nadie parece dispuesto a rendir cuentas, lo importante a estas alturas es que se afronte la realidad tal cual es, sin caer en la tentación de incurrir en nuevos engaños.

No será fácil emprender esa tarea, pues son tantos los años durante los que las irregularidades se han ido acumulando una tras otra, y tantas las personas que desde cargos jerárquicos, técnicos o administrativos tendrán que asumir o deslindar sus respectivas responsabilidades, que resulta muy alto el riesgo de que todo se reduzca a un inacabable intercambio de acusaciones y recriminaciones.

Felizmente, la gravedad de la situación está dando lugar a un radical y urgente cambio de actitud. La decisión del actual presidente de la Empresa Misicuni de rescindir el contrato con el CHM es un primer paso, pero de nada servirá si no va seguido de una rigurosa investigación sobre los motivos que tuvieron los anteriores presidentes y gerentes de la empresa para actuar del modo como lo hicieron. Si no se actúa con el máximo rigor, lo más probable es que la misma historia continúe repitiéndose con sólo ligeras variantes de forma.

Hernán Zeballos desde OPINION registra "malas noticias" para el interés de Cochabamba al anotar que Misicuni, falló una vez más. las tres empresas una venezolana, dos colombianas demostraron insolvencia, incapacidad y se trata de cobrar "boletas de garantía por unos 12 millones" que es nada frente al irreparable daño y el tiempo perdido.

Obras importantísimas, se demoran y se postergan por razones desconocidas. El caso que sigue es ilustrativo.

Según informa el portal de la Empresa Misicuni: El Proyecto Múltiple Misicuni, diseñado por la consultora Suiza Electrowatt entre 1981 y 1987, contempla el aprovechamiento del agua del río del mismo nombre para la generación de energía hidroeléctrica y la dotación del líquido elemento a los municipios del eje metropolitano.

El megaproyecto hidroeléctrico cuenta con cuatro fases siendo la primera la conclusión del túnel de transvase; la segunda, la construcción de la presa de 120 metros de altura, misma que se encuentra en plena ejecución y prevé ser concluida hasta agosto de 2014; la tercera, con el emplazamiento de la hidroeléctrica, cuya conclusión está planificada para diciembre de 2015 y la cuarta que implica el embalse de las cuencas de Putucuni y Vizcachas.

El componente en todas sus fases es millonario debido a que la primera fase demandó cerca de 100 millones de dólares y la segunda 114 millones dólares financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en un 88,5 por ciento y el 11,5 restante por el gobierno local y departamental. A ello se suma que la próxima fase requerirá de al menos 120 millones de dólares,

El Consorcio Hidroeléctrico Misicuni, conformado por Construcciones, Comercio e Industria CCI (Bolivia), Constructora Vialpa (Venezuela), Change Consulting Group y Gerencia de Contratos y Concesiones (Colombia), está a cargo de la construcción de la represa proyectada para 120 metros desde el 2009. La Empresa Grandi Lavori (Italia) dio por resuelto el contrato, en 2013.

La represa con capacidad para 150 millones de metros cúbicos de agua es parte de la segunda fase del proyecto Misicuni. Actualmente, el relleno de la misma ya sobrepasó los 85 metros y se espera su conclusión para el 2014.

Un proyecto de propósito múltiple que claramente representa mucho para el desarrollo del Valle Central de Cochabamba. 

Pero la Plataforma Energética de CEDLA, nos trae la siguiente noticia: 27 de noviembre de 2013. El presidente de la Empresa Misicuni informó de que cumplidos los 15 días de plazo para que los directivos del Consorcio Hidroeléctrico Misicuni (CHM), que en 2009 se adjudicó la construcción de una presa de 120 metros de altura, enmienden las observaciones realizadas, éstos “no respondieron en forma satisfactoria, por tanto, viene la resolución del contrato”.

Por incumplimiento de deberes y luego de cursar la tercera llamada de atención, la Empresa Misicuni rescindió el contrato con el Consorcio Hidroeléctrico Misicuni (CHM), que en 2009 se adjudicó la construcción de una presa de 120 metros de altura.

El presidente de la entidad estatal, Jorge Alvarado, informó ayer que cumplidos los 15 días de plazo para que los directivos del CHM enmienden las observaciones realizadas, éstos “no respondieron en forma satisfactoria, por tanto, viene la resolución del contrato”. De acuerdo con el procedimiento, enviaron tres llamadas de atención porque la empresa adeuda salarios, aportes a las AFP y tiene obligaciones pendientes con la Caja Nacional de Salud (CNS).

Boletas. Informa asimismo que se solicitará la ejecución de las boletas de garantía. La primera, referida al fiel cumplimiento de contrato, por cerca de $us 6 millones, y la segunda, de buen uso del anticipo, que alcanza a unos $us 9 millones”, detalló Alvarado.

No sabemos lo que viene, pero es muy dudoso que el proyecto se concluya el 2014 como estaba programado. Triste noticia para Cochabamba.

está pasando a la historia la era "de las vacas gordas" escribe El Dia por lo que se exige mayor responsabilidad en el manejo de "la bonanza" chile, Uruguay, México y Brasil, quizá y algún otro, los demás están empecinados en darle la espalda a los retos y sigue el desenfreno y derroche de recursos...

De aquí cien años, la primera década del Siglo XXI será recordada como el mejor periodo de América Latina. Ha sido la época de las “vacas gordas” gracias al excepcional incremento de los precios de las materias primas exportables, que han propiciado, como en el caso boliviano, ingresos extraordinarios hasta cinco veces superiores a los promedios de las décadas anteriores.

Muchos recordarán que en menos de dos años se jugaron un campeonato mundial de fútbol y una olimpiada en el mismo país; que algunos iniciaron la era espacial aprovechando la bonanza; que había una mandataria sudamericana que vestía Armani y Gucci y que incrementó nueve veces su patrimonio personal; que hubo un país con las mayores reservas mundiales de petróleo y que pese a los precios históricos del crudo, no tenía cómo abastecer con los productos básicos a su población; que había presidentes obsesionados con comprar aviones y armamentos y que gastaban millonadas en transmisiones de televisión y todas las formas de propaganda.

Pero tal vez eso quede en simple recuerdo y posiblemente no haya que esperar tanto tiempo, pues de acuerdo a las cifras que manejan los organismos internacionales, la bonanza podría estar llegando a su fin, tal como lo indica la desaceleración de las grandes economías mundiales que han alentado la compra de productos primarios y las fuertes dificultades que tienen las potencias europeas y norteamericanas para recuperarse de la crisis económica.

Hace mucho le exigen a los países latinoamericanos mayor responsabilidad en el manejo de su bonanza, pero muy pocos han atendido esa recomendación. A la lista que encabezan Chile, Uruguay, México y Brasil se han agregado muy pocos, tal vez Costa Rica, Perú y Colombia, pero la mayoría de los gobiernos de la región sigue empecinado en darle la espalda a los verdaderos desafíos, mientras derrochan a manos llenas el dinero, el tiempo y las potencialidades.

Acaban de publicarse los resultados de la famosa prueba PISA, sigla que significa Programa de Evaluación Internacional de Estudiantes y que mide el nivel educativo en 65 países que representan el 80 por ciento de la población. Es el más importante y más prestigioso examen que se hace en el mundo y se ha convertido en un importante indicador del grado de desarrollo de las naciones y sobre todo de su potencialidad para generar prosperidad.

Tal como ha estado sucediendo en últimos años en los diez primeros puestos figuran varios países asiáticos, Shangai (China), Singapur, Hong Kong, Taipei, Corea del Sur, Macao (China) y Japón, acompañados de tres naciones europeas, Liechtenstein, Suiza y Holanda.  Mientras tanto, en el puesto 51 de la lista aparece Chile, seguido de México (53), Uruguay (55), Costa Rica (56), Brasil (58), Argentina  (59), Colombia (62) y Perú (65), los únicos latinoamericanos que califican dentro de los parámetros aceptables por PISA.

Lo más dramático para el continente de la bonanza, de los dobles aguinaldos, los aviones y los satélites, es que en comparación con los resultados del pasado, se observa un retroceso de los niveles educativos en los últimos tres años, a pesar de que supuestamente, los gobiernos populares y populistas han tomado a la educación como una prioridad, pero no logran que los estudiantes consigan mejores resultados en lectura, en escritura, matemáticas, comprensión y otros ítems que son evaluados por PISA.

Por último, no se necesita enfatizar en cuál es la receta que han seguido los países para convertirse en potencias. Los resultados saltan a la vista.

Lo más dramático para el continente de la bonanza, de los dobles  aguinaldos, los aviones y los satélites, es que en comparación con los resultados del pasado, se observa un retroceso de los niveles educativos en los últimos tres años, a pesar de que supuestamente, los gobiernos populares y populistas han tomado a la educación como una prioridad

IPad desde los siete añitos

Mauricio Aira

“Abuelo sabes que yo también voy a tener mi IPad?” respondí presto “Es una buena cosa. Quién te dará una máquina así?” y la réplica, “la profesora. Pero no será un regalo, será como un préstamo hasta cuando llegue al noveno curso y entonces tendré que devolverla a la escuela”.  En efecto, algunos días después mostrándome su computadora portátil  de 24x18 estaba ya en poder de Josecito que trataba de enseñarme los juegos de inteligencia que había aprendido de su profesora en la escuela Ebba Pettersson del sistema privado (se trata de una Cooperativa de padres) había resuelto experimentar con los alumnos principiantes del ciclo básico.

Se trata entonces de un experimento? Comenté  con la maestra, “en realidad es la primera escuela de la Región  que ha realizado el esfuerzo económico de entregar una computadora a cada niño, por el sistema como se maneja el material escolar. Porque sea propia la ocasión en Suecia los padres de familia no están obligados a comprar los textos de aprendizaje, es la escuela que tiene la propiedad y entrega a cada alumno, el material que necesita para cada periodo de clases, dos por año, a cambio firma un recibo comprometiéndose a cuidar el libro y devolverlo al término del “termin” se llama el ciclo de 5 meses, de modo que pueda el libro ser utilizado en buenas condiciones por el siguiente alumno. Así, en un país considerado desarrollado, donde la abundancia es un hecho, la escuela sigue por una línea de austeridad y de ahorro de recursos, lo contrario de lo que pasa en nuestra subdesarrollada Bolivia, que existe despilfarro, los textos que adquieren los padres de familia, año tras año pueden servir eventualmente a los hermanitos menores, pero en general terminan en la basura, ni siquiera la iniciativa de recogerlos en la escuela, para enviarlos a otras más necesitadas.

Marcar tan sólo que es el propio alumno, en este caso mi nieto de 7 añitos que firma de su puno y letra la obligación de cuidar y devolver el material recibido, del que bien puede usar, pero que debe devolver en el mejor estado de conservación posible y es consciente de ello, porque su IPad está siempre en un sitio que no corra el riesgo de hacerse mil pedazos y tiene una bolsita de protección.

Si los “reformistas de la educación” tuvieran en cuenta unos pocos principios pedagógicos indispensables pronto cambiarían los hábitos  de los niños que van a las primera letras. Para empezar todos sin excepción tienen su “almuerzo de lunes a viernes” en cuya preparación participan dietistas especializados, don la mira puesta en dos objetivos, el mayor aprovechamiento en calorías y vitaminas de los alimentos que se sirven y sin perder de vista el buen sabor y hacer la comida atractiva para los chicos y chicas, la economía. No puede darse el despilfarro, ni tener lugar un gasto excesivo en la alimentación.  Hay normas que se cumplen al pie de la letra, eso sí, leche natural en abundancia, ningún niño puede ser privado de uno, dos o más vasos de leche en cada almuerzo. Finalmente, jamás se permite la venta de “dulces y golosinas” que crean malos hábitos y dañan la salud de los estudiantes, además significan una fuente de negocios para “porteros, allegados y muchas veces de maestros” que hacen de los negocios de dulces, salteñas y hamburguesas un ingreso económico extra que nadie observa. Esta forma de negocio tendrá simplemente que desaparecer.

Cuotitas aparte, como en nuestro país con el menor motivo, cumpleaños de la maestra, el Dia de tal o de cual, que para flores, que para un regalo del director, etc., etc., que son un sacadero de plata para los padres, tendría que desaparecer igualmente. Eso sí., al menos una vez por año fomentar, controlar y hacer trabajar a los alumnos y profesores en alguna colecta, bazares, rifas, venta de objetos usados, etc., para un fondo de ayuda a las grandes catástrofes, hoy están de actualidad las lluvias huracanadas en Filipinas y la Guerra Civil en Siria desde donde huyen cientos de miles de familias, niños especialmente en buscar de un sitio en que estén a salvo de mayores desgracias y puedan, así sea en forma temporal, gozar de seguridad y paz.

Pecaríamos de injustos al general, hay maestros consientes y responsables y sendibles y muy humanos que trasmiten a los niños sus mejores sentimientos que tienen que ver, como en los casos que estamos citando con la responsabilidad, el cuidado de los materiales comunes, el buen uso de los alimentos y la prohibición de vender “chucherías y golosinas” en el ámbito escolar.

De esos buenos maestros está cubierto el docentado en notable proporción que ojalá vaya en aumento.

uno de tres. para uso de los ministros. 8 pasajeros 2 tripulantes para viajes dentro y fuera de Bolivia. está muy bien lo que está muy mal es la adquisición directa, sin liicitación y solo para potenciar al Ejecutivo y los judiciales y la policía y los legisladores?

El primer avión Falcon 50, de fabricación francesa, de los tres requeridos por el Gobierno mediante el Decreto Supremo 1620, arribo ayer en la tarde a la ciudad de El Alto y será utilizado para gestiones del Órgano Ejecutivo.

El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, explicó que esta aeronave de alta tecnología tuvo un costo de cerca de 7 millones de dólares y será presentada oficialmente al presidente Evo Morales mañana.

“Estamos recibiendo un aparato de lo más moderno que va tener el país y cuyo costo ascendió a 6.925.000 millones de dólares que incluye el costo propio del aparato, pero además un stock de repuestos de herramientas, de equipos y del costo que incluye la capacitación de la tripulación y los técnicos”, dijo ayer Saavedra al canal gubernamental.

El avión con matrícula FAB-002 es una nave moderna, tiene tres motores jet, una autonomía de vuelo de siete horas, puede trasladar hasta ocho pasajeros, además de la tripulación, tiene equipos de alta tecnología, dos GPS, sistema de comunicación satelital y un sistema antihielo, explicó el Ministro.

Saavedra también dijo que para antes de fin de año se espera la llegada de otros dos aviones Beechcraft 350, modelo exclusivo para viajeros de negocios destinados para el mismo propósito.

El Decreto Supremo 1620 aprobado el 19 de junio de 2013 dispone la compra de tres aeronaves para fines estrictamente constitucionales. Se trata de los aviones Falcón 50 EX, similar a la que actualmente utiliza el presidente del Estado, además la adquisición de dos aviones Beechcraft 350 modelo exclusivo para viajeros de negocios los cuales poseen ciertos estándares para nueve pasajeros y almacenamiento para sus equipajes.

En una publicación anterior de El Deber, Saavedra reconoció que el Gobierno también dispuso 10.575.153 bolivianos (alrededor de 1,5 millones de dólares) para la construcción de un  hangar presidencial en la terminal de la I Brigada Aérea de la ciudad de El Alto.

Los gastos motivaron las protestas de políticos de oposición que los observaron como elevados e innecesarios.

razones para llegar a la presidencia. Honestidad. lo probó en 10 años de Alcalde. Valiente. sin pelos en la lengua suscribe lo que dice. Capaz. llevó a la cárcel al dictador García Meza. Organizador. trabajando muchas horas al día con tesón.

Juan será presidente por:

ser hombre capaz, responsable y trabajador,por ser honesto a carta cabal por ser inteligente llevó a la cárcel al dictador García Meza. por  probo y consecuente

foto y texto ERBOL. títulos nuestros del blog y su editor Mauricio Aira. Juan del Granado, Presidente

Juan del Granado Cossío se convirtió la noche de este lunes en el primer candidato a la presidencia, con miras a las elecciones generales de 2014, luego que una asamblea nacional del Movimiento Sin Miedo (MSM) lo eligió por unanimidad.

Más de 500 delegados definieron por unanimidad su postulación, no obstante que en horas precedentes, varios sectores pretendían perfilar al actual alcalde de La Paz, Luis Revilla.

“Generación de riqueza y vida digna para los bolivianos, restablecer la libertad y la justicia en Bolivia, trabajar denodadamente para lograr una seguridad ciudadana para todos los bolivianos, voluntad indoblegable de luchar por la honestidad, la ética y la eficiencia en la función pública y lucha por la unidad del país”, son los cinco pilares del perfilado plan de gobierno de los Sin Miedo.

Fuentes del MSM decidieron diferir hasta nuevo aviso la elección de la vicepresidenciable, aguardando potenciales acuerdos políticos que pudieran alcanzar en las siguientes semanas, especialmente con agrupaciones del oriente boliviano.

“Como paceño voy a impulsar las propuestas y mandato recibido. Ésta es mi última participación en política. Voy a sacar a todos los que le hicieron daño a la justicia”, afirmó del Granado.

Horacio, Juan Sin Miedo y Alcalde Jardinero, son los sobrenombres que recibió el exalcalde de La Paz en los últimos 43 años.

Las instalaciones del ex cine Tesla concentraron a representantes de distintos puntos del país, quienes depositaron su apoyo al ex aliado político del gobernante Movimiento Al Socialismo.

“Conformaremos una comisión para sancionar a quienes cometieron delitos, también para hacer justicia y para esclarecer el asesinato del líder Marcelo Quiroga Santa Cruz””, puntualizó.

Congreso Nacional

El Primer Congreso Nacional Extraordinario Benita Pari contó con la participación de delegados de distintos departamentos, parlamentarios, concejales y otras autoridades edilicias.

Se notó la ausencia de los disidentes el ministro de Culturas, Pablo Grox y el diputado uninominal Javier Zavaleta.

El alcalde paceño, Luis Revilla Herrero, señaló que no se descartó una eventual alianza con partidos que comulguen con los ideales del Movimiento Sin Miedo.

“Se hará en base a la cuestión programática del MSM. Tenemos una posición de apertura y esperemos lograr consensos a futuro”, enfatizó.

Un boletín de prensa distribuido en el Teatro Tesla asegura que Juan del Granado pretende construir un nuevo proyecto político alternativo hacia una transformación democrática.

“El compromiso de Juan con el país es a toda prueba, sin dubitaciones ni temores, con entrega y convicción absoluta”, señala.

Historial

El candidato a la presidencia por el MSM –dice la nota informativa- participó en la resistencia al golpe del exdictador Hugo Banzer Suárez, organizó el Movimiento de Izquierda Revolucionaria y redactó el pliego acusatorio contra la dictadura de Luis García Meza.

Fue diputado del Movimiento Bolivia Libre y fundó en 1999 el Movimiento Sin Miedo y fue alcalde de La Paz durante dos gestiones.

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un monumento que el pueblo no pidió. custodiado dia y noche por el Ejército. monumento que volará por los aires, apenas baje el masismo la guardia. en una semana, en un mes, en un año, pero sucederá sin duda alguna. El Penoco

El incidente más famoso que vincula a la ciudad de Riberalta con Venezuela ocurrió en el 2007, cuando cientos de pobladores no permitieron el aterrizaje de un avión militar venezolano, que llevaba una carga muy sospechosa. Algunos hablaban de armas, pero es imposible pensar en este tipo de exportación desde Bolivia ya que ese avión se dirigía a Caracas.  

El avión tuvo que dirigirse a una localidad brasileña vecina para reabastecerse y continuar su vuelo sin escalas. Pasó aquello, pasó lo de Porvenir, la Amazonia boliviana cayó en manos del oficialismo y desde entonces los aviones van y vienen de Riberalta a Caracas sin problemas. 

De hecho, muchos de los 700 vuelos que se registran mensualmente en esa capital beniana corresponden a esa ruta, la única conexión directa posible entre Bolivia y Venezuela y que permite un flujo comercial libre de incidentes. Los riberalteños parecen haber pasado del odio al amor por Chávez en todo este tiempo y eso justifica que le hayan dedicado un monumento de tres metros al desaparecido líder venezolano. 

La versión indica que todo es por los favores recibidos, pero ocurre que Riberalta ni siquiera tiene un hospital decente y menos un aeropuerto con el mínimo de seguridad. Todo indica que los favorecidos son ciertos grupos que están gozando de ciertas exportaciones bolivianas a Venezuela.

cambios advierte Constantino en lo que llama "adicionales" a bordo 5 kilos, el resto se paga, por la frazada, por la comida, por un auricular, por asiento preferencial, todo tendrá o tiene ya un costo. las empresas saldrán a flote...

En varios anteriores artículos hicimos conocer el problema económico que pasan casi el 87 por ciento de las empresas aerocomerciales en el mundo, donde la mayoría los últimos años, arrojaron pérdidas que a veces parecen increíbles por lo elevado de las mismas y la mayoría de las que pierden en Europa son subvencionados por sus gobiernos ya que las pérdidas que arrojan son menores a los ingresos que estos países reciben por turismo lo que compensa darles o cubrir sus deudas.

Las pérdidas también son altas en Norte América donde más de una vez el Gobierno ayudó a las empresas aerocomerciales sobre todo después del septiembre 11. Pero ahora ante tantas pérdidas y sobre todo por la mayor oferta de asiento a nivel mundial las empresas del mundo entero, salvo las sudamericanas, que no se plegaron a todas las disposiciones que sacaron hoy estas empresas, generan una utilidad de casi 27 mil millones de dólares. 

Solamente Delta Air ya logró más de un mil cuatrocientos millones de dólares a la fecha y en rubros que antes no se conocían, cuando un pasajero compraba un boleto para viajar, antes este se lo podía endosar, devolver o cambiar. Hoy todo cambió y tiene un gasto que en la mayoría de los caso es casi un 60 por ciento del valor original del boleto y en muchos casos por no decir en el 85 por ciento los boletos no son reembolsables y si uno no lo usa lo pierde sin reclamo alguno. 

Se acabó aquello de escoger su asiento, cada lugar en la aeronave tiene precio diferente, como si uno quiere más adelante, ventana o pasillo este es un pago adicional solo le darán el asiento el momento que se embarque salvo que usted este viajando con una tarifa elevada. Las comidas ahora son pagadas al igual que las bebidas, los auriculares para ver películas a bordo o escuchar música si usted desea una frazada deberá pagar un adicional. En la mayoría de los vuelos se permite una sola maleta, la otra tiene un costo de casi un 20 por ciento del valor del boleto y esta no debe pasar de 22 kilos en vuelos internacionales y 15 en nacionales un solo kilo más saldrá una fortuna. 

Tampoco podrá llevar más de una cosa en la mano y esta no debe pesar más de 5 kilos de lo contrario pagará como otro equipaje. En la mayoría de los casos ahora usted deberá poner y sacar de la balanza su equipaje. Estos nuevos cargos ha permitido que de los 19 mil millones que tenían las empresas de pérdida al año, tengan ahora un ingreso adicional entre todas de 27 mil millones. Quién hubiera creído antes que las líneas aéreas que se dedicaban a transportar pasajeros para tener utilidades estos pasaron a segundo plano y son los adicionales los que dan rentabilidad a las empresas aerocomerciales.

Vargas Llosa su mirada optimista del continente Sur. se desmorona el chavismo. Perú mentiene modelo de progreso y desarrollo, democracia política y economía libre. populismo y socialismo están quedando atrás. corrupción, hambre, inflación, descontento típicos del chavismo que se acaba. "desesperación de demagodos y dictadores"

en una economía global cada vez más basada en el conocimiento, no será suficiente que nuestros países tengan economías abiertas y respeten las libertades democráticas. También será esencial que mejoren drásticamente la calidad de su educación

Cuando entrevisté al Premio Nobel Mario Vargas Llosa pocos días atrás, me sorprendió su renovado optimismo sobre el futuro de Latinoamérica, y su convicción de que el chavismo se está desmoronando en toda la región.

Vargas Llosa acaba de publicar una nueva novela titulada “El héroe discreto”, que transcurre en el Perú. Cuenta la historia de un comerciante de la ciudad norteña de Piura que se ha beneficiado del crecimiento económico del país y que decide resistirse a la extorsión cuando un grupo de delincuentes le exigen que les pague dinero a cambio de protección.

Tal vez sea su novela más “optimista”, dice Vargas Llosa, en el sentido de que se desarrolla en medio de la creciente prosperidad de Perú. Aunque los personajes son ficticios, el entorno es real, dice el autor.

“Creo que es la primera vez en su historia que el Perú ha tenido tres Gobiernos ya nacidos de elecciones libres, que representan distintas opciones, pero que han mantenido un modelo, que es el modelo que trae progreso y desarrollo a los países: democracia política y economía libre”, me dijo Vargas Llosa.

“Y afortunadamente, éste no es solo el caso peruano: fíjate que hay países como Colombia, como Chile, como Brasil, como Uruguay, que indiscutiblemente han estado creciendo todos estos años, algunos más que otros, pero creciendo en la buena dirección”, afirmó.

Lo que es más, agregó que es optimista con respecto a toda Latinoamérica, porque “hoy día la mayoría de los latinoamericanos acepta la democracia como el marco en que se debe dar la batalla contra el subdesarrollo, y que quienes sueñan con dictaduras, con procesos revolucionarios o socialistas son minorías realmente muy pequeñas”.

“Y creo que además hay algo nuevo: unos consensos muy amplios a favor de una economía libre. En el pasado, sólo unas minorías defendían esta opción moderna, en tanto que el populismo, el socialismo encandilaba a los jóvenes. Mi impresión es que eso quedó atrás”, agregó.

¿Y qué pasa con el chavismo?, le pregunté.

“Bueno, yo creo que se está desmoronando”, respondió. Refiriéndose a la creciente escasez de alimentos, la enorme corrupción, los índices récord de inflación y el descontento público en Venezuela, dijo que “el régimen de Venezuela hoy en día está en bancarrota, y lo único que hay que desear es que realmente desaparezca cuanto antes, y desaparezca pacíficamente, a través de un proceso electoral”.

Preguntado sobre la reciente expulsión de los principales diplomáticos de la Embajada de Estados Unidos en Venezuela realizada por el presidente Nicolás Maduro, quien los acusó de conspirar para sabotear la economía, Vargas Llosa dijo: “Son los actos desesperados de todos los demagogos, y de todos los dictadores” cuando la economía de sus países cae en picada.

“Entonces, buscan chivos expiatorios: Estados Unidos, la oposición. Todo eso es un disco rayado: todas las dictaduras siempre buscan los mismos pretextos”.

Cuando le pregunté por México, y el regreso del PRI al poder, Vargas Llosa dijo que ve al presidente mexicano Enrique Peña Nieto “mucho mejor de lo que yo esperaba”. Agregó que “el PRI que ha subido con Peña Nieto es un PRI que ha sabido aceptar el juego democrático” y que algunas de sus reformas “están muy bien orientadas”.

Sobre Argentina, Vargas Llosa dijo que el país “es un problema muy serio, porque yo creo que la pareja Kirchner ha sido verdaderamente nefasta”. Pero agregó que “hay signos alentadores”, porque todo parece indicar que el partido gobernante perderá las elecciones legislativas del 27 de octubre, y eso hará difícil que la Presidenta pueda cambiar la Constitución para reelegirse.

Mi opinión: Comparto en general el optimismo de Vargas Llosa sobre el futuro próximo de América latina, y sobre el gradual final del ciclo de presidentes ahuyentadores de capitales en la región.

El populismo en América Latina es directamente proporcional a los precios de las materias primas, y la década de precios récord de las materias primas parece haber llegado a su fin. Ahora, los presidentes populistas no tienen con qué comprar votos, y se hace cada vez más obvio que los países no pueden progresar sin inversiones locales y extranjeras.

Lo único que le agregaría a la visión esperanzadora de Vargas Llosa es que, en una economía global cada vez más basada en el conocimiento, no será suficiente que nuestros países tengan economías abiertas y respeten las libertades democráticas.

También será esencial que mejoren drásticamente la calidad de su educación, para no quedarse cada vez más atrás del resto del mundo.

Si México y Brasil logran implementar sus reformas para tener maestros más calificados y mejorar su calidad educativa, y no sucumben a las presiones políticas de sindicatos radicales de docentes que están paralizando las calles de Ciudad de México y Río de Janeiro, sus países seguirán su ejemplo, y el optimismo de Vargas Llosa estará totalmente justificado. (Oppenhammer  en el Nuevo Heraldo)

si se concreta el teleférico La Paz - El Alto será el más extendido del mundo, con unas características tales que podría transportar 18 mil personas por hora, o 180 mil cada día. todo está en la calidad de la obra y en la eficiencia de su mantenimiento operacional.

El diseño de las estructuras de las estaciones del sistema de transporte por cable busca crear espacios inclusivos de encuentro y esparcimiento de paceños y alteños

Avances. Instalación del equipo electromecánico en la estación de la zona 16 de Julio de El Alto. Foto La Razón.

La Razón / La Paz.- El Teleférico Metropolitano La Paz-El Alto ofrecerá servicio gratuito de wifi (internet inalámbrico) en cabinas y estaciones. Además, se promoverá el uso de bicicletas con la instalación de parqueos especiales para ellas.

El coordinador de la Unidad de Transporte por Cable (UTC), César Dockweiler, formuló el anuncio en una entrevista con La Razón, en la que brindó detalles sobre la Línea Roja, cuya construcción está más avanzada y se prevé que entre en funcionamiento en marzo de 2014.

Según explicó, se firmó un convenio con la Empresa Nacional de Telecomunicaciones (Entel) para asegurar que habrá internet gratuito habilitado tanto en las estaciones como en las cabinas, además de las áreas externas de todas las estructuras del sistema de transporte por cable.

“Todas las estaciones tendrán áreas de esparcimiento y recreación para que estos sitios no sólo sean un punto de conexión de transporte, sino que se conviertan en los nuevos puntos de encuentro de las personas, tanto en El Alto como en La Paz, algo así como el reloj de la Pérez Velasco”, apuntó el funcionario.

El teleférico, que unirá las urbes de La Paz y El Alto, es considerado la mayor red urbana de transporte por cable del mundo, tendrá tres líneas y un total de 11 estaciones o paradas.

En el proyecto, el Gobierno nacional invierte $us 234,6 millones.

Ramales. La Línea Roja parte de la zona 16 de Julio de El Alto, se dirige a instalaciones de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos en la avenida Entre Ríos, detrás del Cementerio, y termina en la ex Estación Central de trenes.

El ramal amarillo parte de Ciudad Satélite de El Alto, pasa sobre la avenida Buenos Aires y termina en la Curva de Holguín, en el barrio de Obrajes. En este mismo punto comienza el trazo de la Línea Verde, que va hacia Alto Obrajes, luego a la calle 17 de Obrajes y concluye en Irpavi.

El sistema tiene 443 cabinas:   109 para el ramal rojo, 169 para el amarillo y 165 para el verde.

Cada cabina tiene capacidad para llevar a diez personas sentadas y asientos abatibles. Se calcula que cada hora transportará alrededor de 18.000 pasajeros.

Los diseños de las estaciones, cabinas y demás responden a un concepto moderno que combina la arquitectura minimalista con la industrial. La primera consiste en la construcción de una estructura despojada de elementos sobrantes, mientras que la segunda permite exponer el funcionamiento  del sistema electromecánico del teleférico sin recubrirlo con paredes u otros con el fin de que los usuarios puedan apreciarlo.

El coordinador de la UTC informó también que se promoverá el uso de la bicicleta en las dos urbes; para ello, en las estaciones en Ciudad Satélite y de la zona 16 de Julio en El Alto se habilitarán estacionamientos especiales para este tipo de transporte. 

El usuario llegará en su bicicleta a esas terminales, donde podrá dejarla para abordar el teleférico y recuperarla a su retorno.

“Se adecuarán estos servicios en las dos paradas de El Alto porque los ciudadanos tienen facilidades para utilizar bicicletas ya que la urbe tiene un suelo plano. En tanto, se analiza que se instalen similares estacionamientos en Irpavi y Alto Obrajes”, señaló.

El proyecto también contempla la habilitación en todas las estaciones del sistema de transporte por cable de rampas y ascensores para que las personas con alguna discapacidad física pueden circular sin dificultades. 

De los $us 234,6 millones que se invertirán en el teleférico, $us 73,1 millones son destinados a las obras civiles; $us 117 millones al sistema electromecánico; $us 6 millones a equipos complementarios; $us 12,5 millones a la ingeniería y urbanismo; y $us 25, 8 millones a la supervisión, fiscalización y el pago de expropiaciones.

A la fecha, se aprobaron los diseños finales de las tres estaciones de la Línea Roja y se espera que en las siguientes semanas se terminen las de los otros ramales.